固定ローラー AR．

今日は固定ローラーでAR
L1(120W) ７０分．
ただただくるくる回す．
 
昨日はレースだけだったので，自転車ではそれほど疲れてませんでしたが，
往復の車の運転6時間がかなり堪えまして．
 
データを取り込んで昨日のレースを分析．
残念だったのは，HRがまったくデータを拾ってくれなかった．
電池切れか？本番で使えないのどういうことなの．
レースしているときはサイコンなんてまったく見ませんので，
レースができていれば，これでよかったんですが．
 
見てみると，
鳥居を超えてからのケイデンスの平均は８０程度．
狙い通りです．
 
他はデータみてもよくわからない．
時間を見ると，鳥居までが15分程度で，
そこを超えてからは30分．
30分一本勝負だったのに，勝負できていなかった，ということか．
 
今日は悔しさが続く一日でした．
 
トレーニングをしっかりするのはもちろん，
軽量化なんて，と思っていた心をいれかえ，
少しでも機材も軽量化をすすめていきます．
 
軽量により短縮もありますが，
モチベーション向上や機材への愛着もわくので，
辛いトレーニングもしっかりこなせるのではないか，と考えています．
 
まずは，コンポの載せ替え．
電動Dura-Aceにすることは決めたのですが，
今の7970にするか，それとも来春でる9070にするか，悩みどころです．
 
Dura-Ace 9000のカタログをみると，
11速以外の違いは，STIのストローク量とコンパクト化，が異なるそうでして．
ストロークは電動なので関係ないとして，
コンパクト化はどこまでいいのか．
手が大きいので，それほど感じられないのでは，と思っています．
 
現行の7970でよいところは，
フリーがそのまま使えるところ．
旧型のZIPPを決戦用に使っているため，フリーを交換するにもどうしたらよいのか．
もしかしたら，古すぎて対応のフリーがないかもしれません．
そうなると，ハブごと何かに交換する必要があり，
そうするのであればホイールを新しい物にかえた方がよいかと思います．
 
新しいブレーキは7970でも使えるみたいだし．
 
まぁ，9070は来春なので，もう少し考えるか．