筑波山練．

寝不足がすごい．
昨夜は出張先から深夜に帰ってきて，それなりにゆっくり寝ようとするが，
いつも通り早朝に目がさめてしまい，そこから寝れない．
 
朝練に出発するが，いまいちになので引き返し，
夕方からトレーニングに．
 
不動峠．
１６：１２　２３４W
ゆっくりアップ．データとりが目的です．
 
八郷~つつじヶ丘
２５：２６　２７３W
２７０Wターゲットでしっかり上げられました．
もう少し踏ん張れば，ツールドつくばまでの目標である２８０Wは達成できそうだ．
 
八郷~湯袋峠までは２７９W.
そこから風返し峠で２７０Wまで低下．
そして，つつじヶ丘までであげてのぼり２７３Wへ．
 
この風返しまでの低下をどうするかが問題．
パワーでなく速さが重要なのですが，
緩斜面での低下がまったくだめ．
場合によっては２００W以下もでますし．
 
後半アウターで登るなどの方法が必要かと思われる．
 
3本なんて登れる時間もなく，そのままスカイライン通って，
不動峠経由で下山．
 
かえりはいつもどおりテンポ走．
北条〜桜庁舎
２２：００　２１０W（ｘPower)
平均心拍１３５は狙い通りかな．
 
今日のトレーニングの目的の一つが，
パワータップとパワーキャルの比較．
 
先日の蔵王ヒルクライムで感じたことが，
一人TTとなったときのペース．
心拍よりもパワーの方が目安になるが，
トレーニングが鉄下駄パワータップ（一番安いやつの一番安いアルミリム）なため，
それをはいてレースにはでるきがしないです．
かといって，決戦用ホイールを買う余裕はないし，
クランクタイプは気になるが，LOOK695のZEDクランク使っている限りは無理だし．
 
ということで，昨年かったパワーキャルが使えないか，検討してます．
昨年つかったときは，あまりのパワーの低さに使えないと判断し，
そこから放置していました．
 
Edge500をもうひとつ購入し，ハンドルに二つつけて，
同時計測．

まずは，パワーキャルでの不動峠のデータ．
１６：１２　１７３W
 
つづいて，八郷~つつじヶ丘
２５：２６　２１９W
 
あまりにも低い．
 
不動峠は−６１W,八郷側は−５４W．
 
低いなー，ほんと．
パワーキャルとパワータップのデータを比較しているページがいくつかありましたが，
みんな”差はほとんどない”という報告．
なぜ，私だけこんなに低いのだ？心拍が低いのが原因？
ということで，ちょっとデータを比較してみよう．
 
とりあえず，八郷~つつじヶ丘までのヒルクライムデータを使って．
 
まずは，パワータップ（PT)とパワーキャル（PC)の測定値の生データと心拍データ．

これみても，ずいぶん差があるのが分かります．
 
いつもラップ平均のデータを参考にしながら登ってますので，
その値を比較しました．

dPowerが単純にPTとPCの差．
Average ｄPowerがラップ平均の差．
 
走り始めの5分とそれ以降で差が大きい．
 
どうもパワーキャルは心拍数を参照しているんで，
それと何らかの関係があるな，ということで求めたのが次のグラフ．

心拍数が155を超えたところでパワーの平均値の差が極大値をとり，
そこから徐々に下がっていく．
 
レースだと心拍160以上になるんで，
そうなると５０から５３Wの差になるな．
 
始まった15分で心拍160超えて，差が55Wぐらい．
ここがパワーキャルのデータを参考にするときの基準になるかと．
 
もっとデータをとって，ここらへんを整理してみよう．
乗鞍までに役立つものに仕上げたい，そんな重いです．